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交通党建公共标识标牌设施制作图片
浏览: 发布日期:2019-08-29

  (一)视觉效应的有效性

  位置上的视觉有效性是公共环境标识系统装置选址的第一要素。不但商业标识如此,交通标识更是如此,在道路路况需要提示的地方如坡道、急弯、桥梁、隧道、路口、事故多发地段及停车场等,均应设置标识,标识位置选址还要考虑高速行驶车辆驾驶员的视角、有效视距和在接受到标识住处和内容做出行为反应的提前量,一般性交通标识也应注意人们的视觉习惯、视觉游览时序和角度。公共设施标识很大程度与交通标识选址方法一样,只是更多地依附于公共设施之上,或者与之揉为一体,在标识系统的图文内容、图地关系、色彩处理上也应充分地考虑其视觉效应。如白地黑体的大住处量图文标识在室内光线下视觉舒展,但在正午户外暴烈的阳光下要读完其内容则是很困难的,这就需要对标识系统的选址、内容、图文形式和色彩处理做全面的论证。过分夸大的标识是对视觉和窨的浪费,混迹在色彩纷繁的商业标识和掩映在绿树丛中的红绿灯也是不可取的。

  (二)标识设施安置的合理性

  1、作用的合理性标识系统在选址、内容和形式上的合理性与必要性是设计者与使用者双向论证的结果。

  2、标识系统与市政设施的关系在公共环境标识系统中,铁路、高速公路、城市道路等交通标识独立性强,自成一体,标识的牌、杆、基座成为独立的体系,以区别一般共用标识和商业标识,其他标识严禁将其遮挡或与其同杆混置这是保持交通标识对交通安全重要性的措施。而其他公共环境标识由于设置时序的不同,会造成互为遮挡、相互侵占的状况,尤其在繁华的城市社区和街道为保持各自的独立性,往往会千百万标识杆柱林立,侵占道路、建筑、桥梁、电线杆等城市公共设施,一些用电标识和拉接的电线也如蛛网纵横,影响城市观瞻,使得本当为市民提供便利的标识设施成为新的人为障碍。因此,应有组织、有规划、阶段性地对这方面的标识立杆,根据情况设置一桔多标识的形式或合并一部分同类标识以达到整治的目的;一些用电的标识也可借用市政道路照明电网的地下电缆,这样可以避免随意乱拉接电源,改善城市环境。而这引起只要加强市政管理部门、道路交通管理部门、城市管理部门、公用局、电业局之间的直辖市与合作即能做到。

  3、标识系统与城市景观的关系代表城市形象一方面的公共标识系统本身就是城市的景观之一,既然如此,公共标识还需考虑与城市其他景观的关系,如城市的规划建设会千百万城市总体形象、自然景观和历史遗存的冲突,它们之间协调、相得益彰就构成了标识城市景观的关系,不但要流利诸关系,其标识的形式形态与诸景观的向背、衬映、承合以及比例、尺度、视角等选址有关的因素也是不可忽视的。
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